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淡季不淡 長榮1月營收暴衝

長榮(2603)元月營收暴衝,再創歷史新高。長榮元月營收來到568.4億元,月增率約8.8%、年增率達99.9%,較去年同期幾乎翻倍;同時,國內最大的海運物流業者台驊,1月合併營收再度站上40億元,寫歷史次高紀錄。


長榮訂造12艘2.4萬TEU超大型貨櫃輪,已有四艘投入遠東-歐洲航線營運,其餘八艘新船今年起陸續交船,長榮總船舶數202艘,未來已訂船待交的數量為61艘,總運力將持續攀升、胃納量再擴大。
根據Alphaliner統計,去年前三季長榮海運成為前十大貨櫃輪船營益率第一名的業者,營益率達67.3%,今年元營收又開出佳績,市場對於長榮海運的期待度又將更高。

長榮去年前三季稅後純益達1,582.79億元,每股純益(EPS)為30.27元,第4季全球貨櫃輪運價比第3季還好,法人估,長榮全年獲利上看2,300億元,盈餘分配的比重相當可期。長榮將於5月30日召開股東會,依規定110年度盈餘分配將於股東常會前40日另行公告。

另外,國內最大海運物流業者台驊控股,昨日公告1月營收約40.1億元,略遜於去年9月的歷史紀錄,但也再度突破40億元大關,寫歷史次高紀錄,月增逾16%、年增81.9%。分項業務部分,以海運年增110.4%居冠,其次為鐵路業務年增62.5%,空運及內貿物流增幅分別為5.7%、57.6%。

台驊指出,時序進入元月,中國大陸及東南亞等華人為主的生產國家,工廠提早出貨使得貨量增加,且年前有較多船班回到亞洲載貨,讓積壓已久的貨物得以順利出口,推升台驊1月海運營收31.3億元,較12月增加26.8%,也同步創歷史次高紀錄。

至於海運運價連三周下跌,台驊指出,農曆年前後反映需求而運價略下滑,但塞港問題愈趨嚴重,加上強勁市場需求將在元宵節後出籠,預期會讓運價再次上漲。
 

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